Để đảm bảo tiến độ xây dựng Đài Kiểm soát không lưu Buôn Ma Thuột giai đoạn 1: “Giải phóng mặt bằng để xây dựng Đài Kiểm soát không lưu mới và xây dựng hệ thống trạm biến áp và nhà nguồn mới” cũng như nhằm đảm bảo việc cung cấp dịch vụ dẫn đường của Đài DVOR/DME Buôn Ma Thuột.

Thực hiện theo Điều 33 Nghị định số 136/2020/NĐ-CP ngày 24/11/2020 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật phòng cháy và chữa cháy và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật phòng cháy và chữa cháy; Nghị định số 83/2017/NĐ-CP ngày 18/7/2017 của  Chính phủ quy định về công tác cứu nạn, cứu hộ của lực lượng phòng cháy và chữa cháy. Công ty TNHH Kỹ thuật Quản lý bay phối hợp với Phòng Cảnh sát PCCC&CNCH Công an tỉnh ĐắkLắk tổ chức khóa huấn luyện phòng cháy...

Căn cứ vào hợp đồng số 797/2021/PMUMT-HĐKT ngày 15/04/2021 giữa Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận- Bộ Giao thông vận tải và Công ty TNHH Kỹ thuật Quản lý bay về việc thực hiện gói thầu DD02 “Thi công di dời đài dẫn đường VOR/DME, bao gồm thiết bị đền bù” thuộc dự án “Cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất”

Theo Quyết định số 1005/QĐ-BGTVT ngày 22/5/2020 của Bộ Giao thông vận tải về việc phê duyệt Dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, Công ty TNHH Kỹ thuật Quản lý bay đã chủ động, tích cực phối hợp, trao đổi và làm việc với Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (trước đây là Tổng công ty Đầu tư Phát triển và Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long) để hoàn thiện các thủ tục pháp lý làm cơ sở thương thảo, đàm...

Xí nghiệp Chế tạo Thiết bị Hàng không – Chi nhánh Công ty TNHH Kỹ thuật Quản lý bay là đơn vị được giao quản lý, vận hành và duy trì Hệ thống quản lý môi trường theo tiêu chuẩn ISO 14001 của Công ty.

Xưởng sản xuất cơ khí hiện nay có rất nhiều loại máy gia công cũng như máy CNC được bố trí thành hàng và theo từng khu vực để thuận tiện cho việc tổ chức sản xuất của đơn vị.

Hiện tại, nhu cầu đi lại của người dân bằng đường hàng không ngày càng tăng cao, vì vậy các Cảng hàng không (CHK) luôn phải có kế hoạch sử dụng hiệu quả các đường cất hạ cánh (CHC) để nâng cao năng lực thông qua của các sân bay.

Hệ thống dây chuyền sơn tĩnh điện của Xí nghiệp chế tạo thiết bị hàng không được đưa vào sử dụng từ những năm 2007 bao gồm các hạng mục chính như buồng phun sơn, súng phun sơn, dây chuyền lò sấy tự động và hệ thống bể xử lý hóa chất.

Công ty TNHH Kỹ thuật Quản lý bay (ATTECH) đã áp dụng hệ thống quản lý an toàn (SMS) từ năm 2013 trong cung cấp dịch vụ CNS theo các nội dung của Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam. Đến tháng 06 năm 2019, ATTECH đã chính thức áp dụng Tài liệu Hệ thống quản lý an toàn riêng với các biện pháp kiểm soát rủi ro và tăng cường tính an toàn trong tổ chức cung cấp dịch vụ CNS.

Theo báo cáo sáng kiến/giải pháp hữu ích năm 2016 với nội dung “Nghiên cứu, cải tiến version CPU CCA, Serial interface CCA và khối Sideband Generator của thiết bị DVOR 1150 Hyper terminal để tương thích với phần mềm giám sát, điều khiển PMDT” của đồng tác giả Nguyễn Văn Giang và Nguyễn Thanh Thủy đã được Hội đồng khoa học & công nhệ công nhận sáng kiến.