Trong những năm gần đây, các hoạt động bay hàng không dân dụng trên phạm vi toàn cầu nói chung và tại Việt Nam nói riêng luôn ở trạng thái tăng trưởng nhanh và đều đặn.

Đã có các đường bay quốc tế song song được thiết lập thêm nằm trong vùng thông báo bay (FIR) Hồ Chí Minh của Việt Nam. Và ở phía Nam của FIR HCM, các chuyến bay quá cảnh được chuyển giao điều hành giữa ACC Singapore và ACC HCM.

Để nâng cao năng lực điều hành bay, nâng cao an toàn hoạt động bay, Văn phòng ICAO khu vực Châu Á – Thái Bình Dương đã đề xuất chủ trương cần đầu tư nâng cao năng lực thông tin, giám sát (sử dụng công nghệ ADS-B) tại các vùng còn hạn chế và cần có sự chia sẻ dữ liệu giữa các quốc gia lân cận với nhau. Chủ trương trên đều được các quốc gia ủng hộ, trong đó có Việt Nam.

Bộ Giao thông vận tải và Cục hàng không Việt Nam đã chỉ đạo Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam thực hiện đầu tư xây dựng và đưa vào khai thác mạng giám sát ADS-B toàn quốc theo quyết định số 2339/QĐ-BGTVT ngày 19/10/2011 về việc phê duyệt kế hoạch tổng thể phát triển hệ thống thông tin, dẫn đường, giám sát và quản lý không lưu (CNS/ATM) hàng không dân dụng Việt Nam giai đoạn đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030. Theo tổng thể quy hoạch mạng lưới giám sát ADS-B tại Việt Nam, trạm ADS-B/VHF tại khu vực Cà Mau đã được đầu tư thiết lập để tăng cường, bổ trợ tầm phủ giám sát. Công trình được khởi công xây dựng từ tháng 3/2018  với tổng mức đầu tư: 66,88 tỷ đồng và quy mô như sau:

  – Đầu tư xây dựng mới cơ sở hạ tầng trạm ADS-B/VHF Đất Mũi gồm: Nhà làm việc; Nhà nguồn; Cột anten tự đứng cao 50m; Hệ thống phụ trợ (Hệ thống cấp nguồn, hệ thống chống sét, tiếp đất, hệ thống thông gió, điều hòa không khí, hệ thống phòng cháy, chữa cháy); Và các hạng mục xây dựng khác (như: Cổng, tường rào, sân đường nội bộ, cây xanh, cấp thoát nước).

  – Đầu tư trang thiết bị kỹ thuật bao gồm: Hệ thống thiết bị ADS-B; Hệ thống thiết bị VHF A/G; Hệ thống thiết bị truyền dẫn; Hệ thống giám sát bằng camera tại trạm ADS-B/VHF Cà Mau.

  – Đầu tư trang thiết bị kỹ thuật bao gồm: Hệ thống thiết bị ADS-B; Hệ thống thiết bị truyền dẫn tại trạm kéo dài ở đảo Hòn Khoai

  – Đầu tư lắp đặt bổ sung, thay thế trang thiết bị để phục vụ offset tần số VHFA/G tại trạm CNS Côn Sơn với tần số VHF A/G trạm VHF A/G Cà Mau.

  – Đầu tư 01 bộ thiết bị giám sát từ xa (RCMS) tại ATCC Hà Nội.

                        Trạm ADS-B/VHF Cà Mau

Sau gần 10 tháng thi công, đến nay công trình đã hoàn thành. Từ ngày 20/02 đến 23/02/2019, tại Cà Mau, Công ty TNHH Kỹ thuật Quản lý bay (ATTECH) đã tổ chức nghiệm thu hoàn thành thi công công trình xây dựng Trạm ADS-B/VHF Cà Mau. Về phía ATTECH, có ông Phạm Quang Tuấn- Phó Giám đốc, Chủ tịch Hội đồng nghiệm thu chủ trì thực hiện công tác nghiệm thu. Về phía các nhà thầu có các đại diện lãnh đạo, cán bộ trực tiếp thi công tại công trình. Toàn bộ các hạng mục công trình đã được Hội đồng nghiệm thu kiểm tra đạt yêu cầu và chấp thuận nghiệm thu hoàn thành công trình để đưa vào sử dụng.

         Hội đồng nghiệm thu công trình Trạm ADS-B/VHF Cà Mau

Việc đưa trạm ADS-B/VHF Cà Mau vào khai thác, sử dụng sẽ tăng cường tầm phủ và năng lực giám sát cho khu vực biển phía Tây Việt Nam và Vịnh Thái Lan là khu vực có hoạt động hàng không tấp nập với điểm trung chuyển hàng không quốc tế lớn Bangkok kết nối tới hàng chục đường bay quốc tế, tăng cường an toàn hoạt động bay trong vùng thông báo bay FIR HCM của Việt Nam đồng thời góp phần đảm bảo an ninh, quốc phòng của đất nước. Trạm ADS-B/VHF Đất Mũi cũng sẽ phục vụ cho việc chuyển giao, điều hành trên các đường bay M753, M765, N891 giữa ACC HCM và ACC Singapore, phù hợp với chủ trương và thỏa thuận chia sẻ dữ liệu giám sát ADS-B với các quốc gia lân cận của ICAO, đồng thời phù hợp với chiến lược phát triển kinh doanh dịch vụ CNS của Công ty, góp phần đem lại doanh thu cho Công ty và nguồn thu ngoại tệ cho đất nước.

Tác giả: Chí Long-BQLDA