Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành là công trình hạ tầng trọng điểm quốc gia, đóng vai trò then chốt trong việc giảm tải cho sân bay Tân Sơn Nhất, nâng cao năng lực vận tải hàng không khu vực phía Nam, và là động lực phát triển kinh tế – xã hội. Trong giai đoạn nước rút từ nay đến mốc thời gian ngày 15/12/2025 – thời điểm thực hiện các chuyến bay kỹ thuật và ngày 19/12/2025 – thời điểm thực hiện các chuyến bay thương mại đầu tiên tại sân bay Long Thành; việc hoàn thiện các công trình bảo đảm hoạt động bay càng trở nên cấp thiết. Đây là yếu tố quyết định trực tiếp đến mức độ an toàn, hiệu quả khai thác và khả năng đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào hoạt động đúng kế hoạch của Chính phủ.

Với vai trò nhà thầu cung cấp thiết bị, lắp đặt thiết bị DVOR/DME Long Thành” thuộc dự án các công trình bảo đảm hoạt động bay, nhận thức được tầm quan trọng của gói thầu, tập thể kỹ sư và người lao động Công ty TNHH Kỹ thuật Quản lý bay (ATTECH) đã huy động tối đa nguồn lực, tổ chức thi công khẩn trương và khoa học, nhờ đó hoàn thành gói thầu sớm hơn so với tiến độ đề ra.

Đài dẫn đường DVOR/DME Long Thành

Một dấu mốc quan trọng là Đài DVOR/DME Long Thành đã thực hiện bay kiểm tra hiệu chuẩn đầu tiên và được cấp chứng chỉ khai thác không hạn chế trong số các công trình bảo đảm hoạt động bay của dự án. Đây là sự khẳng định rõ ràng về nỗ lực và năng lực của ATTECH trong việc triển khai các gói thầu thuộc dự án trọng điểm của Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam.

Ngay sau khi hoàn thành bay kiểm tra hiệu chuẩn, ATTECH đã khẩn trương thực hiện các thủ tục, quy trình xin cấp Giấy phép Khai thác (GPKT) của Cục Hàng không Việt Nam. Để phục vụ công tác cấp phép, từ ngày 25–26/11/2025, Cục Hàng không Việt Nam đã tổ chức Đoàn công tác tới kiểm tra tại đài DVOR/DME Long Thành. Trong quá trình làm việc, Đoàn kiểm tra đã đánh giá cao chất lượng triển khai, sự phối hợp hiệu quả và tinh thần trách nhiệm của ATTECH.

Buổi kiểm tra đã diễn ra thuận lợi, đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn chuyên ngành, tạo cơ sở vững chắc để đài DVOR/DME Long Thành sớm được cấp phép và chính thức đưa vào hoạt động.

Đoàn Kiểm tra Kỹ thuật tại đài DVOR/DME Long Thành

Việc hoàn thành kiểm tra kỹ thuật và tiến tới đưa đài DVOR/DME Long Thành vào khai thác không chỉ đảm bảo năng lực dẫn đường cho sân bay Long Thành giai đoạn 1, mà còn đóng góp tích cực vào mục tiêu chung của ngành hàng không: bảo đảm an toàn, hiện đại và hội nhập quốc tế. Thành công này tiếp tục là minh chứng cho cam kết của ATTECH trong việc cung cấp các hệ thống dẫn đường hàng không chất lượng cao, phục vụ hiệu quả sự nghiệp phát triển hạ tầng hàng không quốc gia.

Nguyễn Thái Bảo